何処が？

こん○○はです。


プロトフォームからマツダ６とスピード６がでてきましたね、噂ではフロントリップが変わったみたいですが見た目ではぜんぜんわかりません。
それと新しいボディが出るとボディ塗装が少し忙しくなりますね、今塗装で多いのはブレイドレーシングのマーク４ライトウエイトがダントツです、後はアレックスLX-250ライトウエイト、NEWマツダ６ライトウエイトですね。
なぜかブレイドのアコードタイプCは人気がないですね。
またブレイドからマーク４の超ライトウエイト（０．５mm厚）のボディが出てくるので注文が少し来るとは思いますが・・・・。
ちなみにアレックスLX-250ライトウエイトのボディも０．５mm厚でむちゃくちゃ軽いですよ、今までのボディの中で一番軽いのではないでしょうか？
アレックスLX-250ライトウエイトのボディはハイサイドのするコースでかなり良いみたいです。


ライドのホームページより、
緊急発売のおしらせ。
この度、大変ご要望の多かった、１/１０ツーリングカー用　軽量ボディ（0.6ミリ）を再販する
ことになりました。
出荷時期は、6月末を予定しております。
皆様の沢山のご要望、誠に有難うございました。
おそらくダッジマーク３の軽量ボディだと思いますが。

出来た〜。

こん○○は。


今僕の住んでいる所のサーキットで流行っているF1ボディの塗装が出来上がりました、お客様の希望でマジック跡は消さないでほしいと言う事で少し見栄えが悪いです。

写真はこちら


ボディのカラーはルノーR27です。

ラジコンのボディはだいたい塗りますが、F1のボディが一番大変ですね。
デザインナイフが狭いところに入らないし、こんな事を言ったら駄目なんですけどあまり塗装したくないボディですね、やっぱりツーリングボディが楽ですね。
ちなみにF1が流行っているコースは大阪のRCアドバイザーチャンプです、一度ホームページを見てくださいね。

クレーム？

こんにちは。


新年早々からボディ塗装をしています、３年連続です。
僕の使っているファスカラーなんですけど少し前から凄く弾くようになりました、いろんな方から聞くと少し変わってきているみたいです。
輸入元に聞くとエアーブラシが詰まるって事でネバリッケをなくしているみたいです。
クリヤーを多めに塗っても弾きます、メーカーが言うのには「２〜３回分けて塗装してください」って言うことだけど弾きました
メーカーに元に戻してほしいとクレームを言いました、これで元に戻らなかったら塗料を変えるつもりです。
今在庫で持っている塗料と弾く物はメーカーに返品するつもりです。（はっきし使い物にならないので）


おそらく同じようにファスカラーを使っている方は同じ事になっていると思います、困っている方はメーカーにクレームを言って下さい。

やっと。

朝晩ずいぶん寒くなってきました、寒さに弱いのでこれからの季節は非常に嫌です。


遅くなったけどSP５位入賞のかずまオメデトウ、少し早いけど来年のEXクラスもガンバ。
ところでテックレーシングから入賞記念モデルが発売するみたいですね。

テックレーシング


何とか全日本EXクラス参加の方のボディが今週末に出来上がる予定がつきました。
とりあえず忙しい季節は過ぎつつあります。
これからは受付順番で塗装が出来そうです、全日本EXクラスの方のボディが出来上がったらバックオーダーは今の所は１０枚ぐらいになるので出来上がりの予定は１ヶ月ぐらいだと思います。
少し暇になったら自分のボディも塗装したいのですが（３枚）デザインも来年バージョンにするつもりですが、これまたなかなかいいデザインが出てこないのです。
まぁ当分ボディとにらめっこしなからじっくりと考えたいと思うこの頃です。

ちゃくちゃくと。

まいどです。


全日本前で毎日ボディとにらめっこしています、おかげでメガネに塗料の粉が付いて前が見えにくくなっています。
今１/８レーシングボディの絵を描いているのですがいつも塗装しているツーリング＆１/１２のボディと違ってなんせ大きいです、なんか勘が狂ってしまいます。


今月に開催の１/１２の全日本のボディも来週中に仕上げる予定だし、それが終わるとツーリングのボディもしていかなあかんし当分にらめっこの日が続くでしょうね。
来月いっぱいなんですけど。


それと１０月１４日に峠サーキットにてFactory　H杯（http://factoryh.blog27.fc2.com/）が行われます、ぜひ皆さんの参加をお待ちしています、ちなみに僕は強制参加です。（Factory Hのブログを見て下さい理由がわかります）