愛車・・・・��
ど〜もです。
昨日の続きでTRF４１５MSX、UMESUTEの今のセットを（参考だけにして下さいね）。
まずはフロントセクションで、
サスブロックはFFが１A,FRも１Aです、前開きにすると（UMESUTEの感想です）あまり曲がらなかったです。
ダンパーはピストンが１．２パイに加工してます。
ダンパー位置はアーム側３つ穴の真ん中でアッパー側外から３つ目です。
スプリングはテックのホワイトで、ロールセンターはFF、FRとも０．５mmのシムをかましています。
ダンパーオイルはヨコモ３５０番
次にリヤーセクションで、サスブロックはRFが１XAでRRが１Dです、これでトーイン２．５度です。
リヤーダンパーもピストンを１．２パイにしています。
ダンパー位置はアーム側３つ穴の真ん中でアッパー側外から３つ目です。
スプリングはテックのシルバーで、ロールセンターはRF、RRとも０．５mmのシムをかましています。
ダンパーオイルはヨコモ３００番。
スタビはレイスピードとヨコモを使って、線形は前後とも１．２mmです。
六角ハブは前後とも５mmです。
ダンパーのダイヤフラムの上には何も入れていません（入れると運転が難しかったので・・・・）。
何回も書きますけど参考ですのでそのへんはよろしくね。
昨日の続きでTRF４１５MSX、UMESUTEの今のセットを（参考だけにして下さいね）。
まずはフロントセクションで、
サスブロックはFFが１A,FRも１Aです、前開きにすると（UMESUTEの感想です）あまり曲がらなかったです。
ダンパーはピストンが１．２パイに加工してます。
ダンパー位置はアーム側３つ穴の真ん中でアッパー側外から３つ目です。
スプリングはテックのホワイトで、ロールセンターはFF、FRとも０．５mmのシムをかましています。
ダンパーオイルはヨコモ３５０番
次にリヤーセクションで、サスブロックはRFが１XAでRRが１Dです、これでトーイン２．５度です。
リヤーダンパーもピストンを１．２パイにしています。
ダンパー位置はアーム側３つ穴の真ん中でアッパー側外から３つ目です。
スプリングはテックのシルバーで、ロールセンターはRF、RRとも０．５mmのシムをかましています。
ダンパーオイルはヨコモ３００番。
スタビはレイスピードとヨコモを使って、線形は前後とも１．２mmです。
六角ハブは前後とも５mmです。
ダンパーのダイヤフラムの上には何も入れていません（入れると運転が難しかったので・・・・）。
何回も書きますけど参考ですのでそのへんはよろしくね。
