暑かった。
こんにちは。
昨日は久しぶりに峠サーキットにお邪魔しました。
ここ数ヶ月調子が悪くセイキサーキットで行われたRCマガジンの天下統一のレース後、僕にしては珍しく完バラにし整備しました。
さてどうなることか?
逆周りになり始めての走行です、タイヤも新品なので慣らしついでにゆっくりと走行、しかしリヤーが少し軽いです。
次のパックより攻めて走行します、最初の3周ぐらいまではリヤーが軽いです、マイパックごとにセッティングを変えて走ります。
バッテリーが元気な時にベストを出したいですが、この日は気温が高く路面温度は60℃を超えています、こんなに路面温度が上がっていればグリップしません、この時点でベストは17.7でした。
夕方の気温が下がる時間まで待ち、峠のゴールデンタイムでベスト更新を目指します。
そしてゴールデンタイムの1パック目、まだ路面温度が完全に下がっていないのか、ベストは17.5止まりです。
2パック目本日最後のバッテリー、17.3まで出ました、この時間の気温になると最初からグリップします。
行く前に思っていたベストが出て良かったです、来週は峠ミーティング(BBQ)なので楽しみにしています、けどまた暑いでしょうね。
昨日は久しぶりに峠サーキットにお邪魔しました。
ここ数ヶ月調子が悪くセイキサーキットで行われたRCマガジンの天下統一のレース後、僕にしては珍しく完バラにし整備しました。
さてどうなることか?
逆周りになり始めての走行です、タイヤも新品なので慣らしついでにゆっくりと走行、しかしリヤーが少し軽いです。
次のパックより攻めて走行します、最初の3周ぐらいまではリヤーが軽いです、マイパックごとにセッティングを変えて走ります。
バッテリーが元気な時にベストを出したいですが、この日は気温が高く路面温度は60℃を超えています、こんなに路面温度が上がっていればグリップしません、この時点でベストは17.7でした。
夕方の気温が下がる時間まで待ち、峠のゴールデンタイムでベスト更新を目指します。
そしてゴールデンタイムの1パック目、まだ路面温度が完全に下がっていないのか、ベストは17.5止まりです。
2パック目本日最後のバッテリー、17.3まで出ました、この時間の気温になると最初からグリップします。
行く前に思っていたベストが出て良かったです、来週は峠ミーティング(BBQ)なので楽しみにしています、けどまた暑いでしょうね。











