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2011/06/17 (Fri) SAKURA XI写真追加
2011/06/15 (Wed) SAKURA XI写真アップ

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こんばんは。

センタープーリー&ドライブベルトも到着し早々に交換、二次減速比変更後私の悪い癖で早く試したい性格で走行に行って来ました。

たまたまXレイ所有の方がいましたので、一緒に走行しコーナーの立ち上がりがどのようなものか試しました、結果から言うと大体一緒ぐらいになりました。

私が鈍感でかもわからないかもしれませんが、人によっては立ち上がりが遅くなると言う方も居てるみたいです。

私本人が良くなったと思うから良いとは思いますが、また欲をかいて今の減速比1.94から1.89に変更しました。

センタープーリー19T、FRフロントプーリー37Tだとノーマルのベルトでも付きそうです、今回はセンタープーリー20T、FRフロントプーリー37Tの1.89で試したいと思います、この1.89仕様にするにはドライブベルトの変更が必要になります、フロントベルトS3M519、リヤーベルトS3M180が必要になります、それと1.80仕様の場合はFRベルト変更無でFRプーリーを36Tに交換したら使えます、リヤーデフのプレートは415の部品を使います、デフハウジング(416を使用)にキッチリと合います、センタープーリー20T、FRプーリー36Tです。

今度の日曜日にでも試したいと思います、また来週の木曜日、金曜日に徳島に出張?まぁ友達の車のカーナビ、HID、その他もろもろを付けに行かないと駄目なので、とりあえず日曜日に試したい事はしないと平日ラジコンが出来ないので。
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まとめ




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