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こんばんは・・・・


やっと一部発表しましたね、JMRCA今年の全日本が面白くなりそうですね、けどショップでしているレースのモーターもJMRCAと一緒になるんでしょうね?

JMRCA発表記事
15-1-2 クラス分け
 スーパーエキスパート・クラス、エキスパート・クラスとスポーツ・クラスに分ける。
15-1-3 参加資格
スーパーエキスパート・クラス

a. 平成19年度のレースに関しては、予選を6月に開催(JMRCA本部主催)し20名を選抜する。 次年度からは同種目全日本選手権において、上位10位までに入賞した選手をシード選手とする。
b. シード選手は地区予選を免除される(平成18年度1/10スケール・電動 ツーリング・カー・エキスパート・クラス全日本選手権において、上位10位までに入賞した選手)
c. JMRCA本部が認めた選手。
☆スーパーエキスパート、エキスパートとスポーツの重複したクラスのエントリーは認められない。
15-5 技術的仕様(スーパーエキスパート・クラス)
15-5-9 タイヤ
タイヤはコントロール・タイヤとする(詳細は後日発表)
ホイルステッカーの使用は禁止。
 ☆レース方法
予選はポイント制とする。 決勝レースは全員決勝方式で行われ、各メイン1ラウンド行われるがAメイン(予選順位1位~10位)は3ラウンドを行いポイント制とする。
エキスパート・クラスと同時開催。
☆参加費
選手1名に付き \20,000
15-3 技術的仕様(エキスパート・クラス)
15-3-9 タイヤ
タイヤはコントロール・タイヤとする(詳細は後日発表)
ホイルステッカーの使用は禁止。
 ☆レース方法
予選はポイント制とする。 決勝レースは全員決勝方式で行われ、各メイン1ラウンド行われるがAメイン(予選順位1位~10位)は3ラウンドを行いポイント制とする。
 スーパー・エキスパート・クラスと同時開催。
 ☆参加費
 選手1名に付き \15,000
15-4 技術的仕様(スポーツ・クラス)
15-4-16 モーター

カーボンブラシホルダーがスタンド・アップ(縦型)タイプの物に限り、可変進角を認める。
☆ メーカーのユーザーサービスを認める。
 広く、平等なユーザーサービスに限る。
 セッティング等の技術的指導及びメンテナンス等。
 パーツ等の無償による交換、バッテリー・モーター等の貸し出し等は、禁止する。
☆ メーカーブースは、横幕、バナー等による仕切りは禁止。
違反が確認されれば次年度以降のユーザーサービスは打ち切りとする。



まだ発表していない規則は後日発表してくれるとは思いますが・・・・・?
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まとめ




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